Auto

Effect van thuiswerken op autogebruik

Tijdens de coronacrisis zijn veel meer mensen gaan thuiswerken. Het Planbureau voor de Leefomgeving brengt in kaart welk effect thuiswerken heeft op het autogebruik op de middellange termijn. Er wordt geconcludeerd dat meer thuiswerken kan leiden tot een afname van het aantal woon-werkritten, een betere spreiding van autokilometers over de dag en een reductie van de files. Het is onzeker of het op termijn zal leiden tot afname in het totaal aantal autokilometers, dit is afhankelijk van gedragsreacties. Betere spreiding op de dag en een afname in files kan het autonetwerk ook aantrekkelijker maken.

^{_{Bronnen: PBL, 2020 Het effect van meer thuiswerken op autogebruik op de middellange termijn | PBL Planbureau voor de Leefomgeving}}

Utrechter legt bovengemiddeld veel autokilometers af

Utrechters leggen als bestuurder bovengemiddeld veel autokilometers af per jaar. Is dat voor Nederlanders in het algemeen 6.578 kilometer per jaar gemiddeld, Utrechters rijden er 7.256. Gemiddeld de meeste autokilometers worden afgelegd door inwoners van Friesland (Fryslân) (8.346), de minste door inwoners uit Noord-Holland (5.525 km/jaar). Het gaat bij deze cijfers niet om medepassagiers.

_{^{Bronnen: CBS}}

Autogebruik naar provincie (2019)

^{_{BRON: CBS}}